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Eco Fahrtraining vom 30. Oktober 2010 |
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Die Herren Experten von ASTAG waren pünktlich um 07.00 Uhr in
Rothrist und begannen alsgleich die 5 Fahrzeuge mit ihrer Elektronik
zu bestücken. Um 8.30 Uhr ging die erste Gruppe auf die 21.5 km lange Strecke. Die Aufgabe war die ganze Strecke so zu fahren wie der Fahrer es routinemässig macht. Alle Schaltvorgänge wurden durch den Eco-Trainer gezählt. Elektronisch wurden Kilometer, Tourenzahl und Dieselverbrauch gemessen und festgehalten. Gruppe zwei und drei büffelten Theorie, lernten oder wurden im Wissen aufgefrischt wie der Dieselmotor arbeitet und wie die Kraft am effizientesten und sparsamsten genutzt wird. Die erste Gruppe war um 09.10 Uhr vom Fahren zurück und konnte schon eine Pause machen. Bei Kaffee und den feinen Sandwichs, frisch hergestellt von Esther, wurde rege darüber diskutiert ob auf der zweiten Fahrt wirklich noch etwas eingespart werden könne oder nicht.
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Das Mittagessen wurde uns im Restaurant Bella Vista der Rivella AG bereitgestellt. Wir wurden mit zwei Menüs verwöhnt. Anschliessend gab es Kaffee und ein „Güezi“. Nach dem Essen ging es speditiv weiter, Gruppe eins war mit der zweiten Fahrrunde an der Reihe und nun schlug die Stunde der Wahrheit. Unter Anweisung des Instruktors wurde jetzt kräftig gespart. Mit weniger Schaltvorgängen und noch niedertouriger wurde die Strecke in kürzerer Zeit zurückgelegt und deutlich weniger Diesel verbraucht. Beim Abschlussgespräch und nach Auswertung der ganzen Daten stellte sich heraus, dass nahe zu 16% Diesel eingespart wurde und ausnahmslos jeder die Strecke schneller bewältigt hatte. Der Schreiber war 2 Minuten schneller und hatte 2.7 Liter Diesel, auf 100 km gerechnet, weniger verbraucht. Wenn das kein überzeugendes Argument ist in
Zukunft so zu fahren! Walter Müller
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